本报讯（记者刘静 通讯员侯云飞）日前，由中铁二十三局承建的神木能源铁路专用线项目顺利通过终验收，标志着工程建设任务圆满完成。一条全长11.66公里的电气化铁路，在毛乌素沙漠东南缘延伸铺展，为区域煤炭能源外运再添一条运输通道。
陕蒙交界处，毛乌素沙地起伏绵延。这里交通条件不便，风沙频发，夏秋季降雨集中，冬夏温差悬殊，极端气温最高达39摄氏度、最低降至零下29摄氏度。严酷的自然环境，给工程建设带来重重考验。与此同时，项目涵盖路基、轨道、房屋、通信信号、牵引供电等多个专业，大量作业涉及营业线及邻近营业线施工，既要与时间赛跑，又要确保铁路运输安全，施工组织和技术管理面临不小挑战。
其中，神木西站站改、牵引变电所改造及供电线路工程，是项目建设中的重难点。作为万吨级编组站，神木西站是陕北煤炭外运体系中的重要枢纽，日均最多通行客货列车100余列。更棘手的是，站内历经多次改扩建，信号、通信、电力光电缆等数量庞大、走向复杂，迁改作业稍有疏漏，就可能影响既有设备运行。
从严寒冬季到雨季汛期，从征拆阻工到多方产权协调，从天窗资源紧张到光电缆迁改，建设团队在一次次协调、一项项施工中攻坚克难，推动工程建设稳步向前。历经寒暑交替，沙漠戈壁上的建设蓝图终于变为现实。
随着神木能源铁路专用线项目顺利通过终验收，工程建设圆满收官。项目投运后，将进一步完善区域铁路运输格局，提升煤炭能源外运能力，为地方经济高质量发展注入新的动力。
盛康优配提示：文章来自网络，不代表本站观点。
